工业和信息化部13日表示，将于近日发布《Q345B低合金方管工业调整升级规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)，围绕“到2020年Q345B低合金方管工业供给侧结构性改革取得重大进展，实现全行业根本性脱困”的总体目标，从化解产能、创新驱动、绿色发展、智能制造、品种质量等5方面提出了引导性的调整升级目标。 　　

产能过剩是制约行业发展的根本性问题，为使产能利用率恢复到合理水平，《规划》提出“十三五”期间，粗钢产能在现有11.3亿吨基础上压减1亿吨至1.5亿吨，控制在10亿吨以内，产能利用率由2015年的70%提高到80%。 　　

《规划》还提出，“十三五”期间能源消耗总量和污染物排放总量分别下降10%和15%以上；前10家Q345B低合金方管企业产业集中度由目前34%提高到60%；结构钢材占建筑用钢比例由10%提高到25%以上；主业劳动生产率由目前的514吨钢/人·年提高到国际先进水平的1000吨钢/人·年以上。 　　

在严禁新增产能方面，《规划》要求各地“十三五”期间一律不得净增Q345B低合金方管冶炼能力，对于各地拟备案的Q345B低合金方管行业结构调整及改造项目必须要严格执行产能减量置换，包括之前已经国家核准和地方备案的拟建、在建项目，也要执行减量置换。 　　

东北证券认为，当前处于淡季初期，供需同弱形势下，环保限产带来的阶段性供需失衡或将主导市场。近期焦煤占钢材生产成本的比例已经由20%提升到近40%的水平，对Q345B低合金方管行业利润挤出效应明显。随着环保限产的进行，不仅钢厂生产受到抑制，同时炼焦等亦有所影响，因此供给端弱化的同时，焦煤焦炭在成本端还将持续推高钢价。 　　

同时，东北证券也表示，需求虽不可避免在四季度走弱，但同比仍可以谨慎乐观。而需求端，房地产开发投资和新开工还将继续支撑四季度用钢需求。PPP将接力财政支出在稳定基建投资上的作用，托底钢需。另外，汽车购置税减半即将到期，四季度汽车产销仍较为乐观。

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